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新聞動態
臺灣三大航企公布首季財報，僅萬海略微增長
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作者:pro7a92ec
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發布時間: 2016-05-19
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海運景氣仍處在低潮，臺灣三大航企陽明、萬海日前公布首季財報，長榮、陽明均衰退，僅萬海略微增長。其中，陽明營收271.2億元，稅后淨損36.5億元，每股虧損1.06元。萬海營收140.5億元，稅后淨利4,300萬元，每股純益0.02元。長榮營收286億元，稅后淨損38.4億元，每股虧損1.09元。
歸因于母公司收益原因，萬海航運一季度凈利潤為4300萬臺幣（約合132萬美元），與去年同期凈利潤207億臺幣相比急劇下降。萬海一季度收入錄得140.5億臺幣，但和去年同期的171.6億臺幣相比，下降18.1%。此外公司一季度營運成本有所減少，從去年同期的137.3億臺幣降至128.2億臺幣。
長榮海運董事長張正鏞16日指出，未來海運景氣仍不明朗，不過“景氣應該最壞也就是這樣子”，意味目前海運景氣應已在谷底，至于什么時候能好起來？張正鏞表示：“老實說沒有人知道”。
陽明海運董事長盧海日前指出，國內出口已經連15黑，就像「溫水煮青蛙一樣」，雖然大家感覺不那么深刻，但是出口衰退卻十分嚴重，連帶海運的貨運量自然少。
盧海認為，值此景氣谷底的狀況，相信各國政府不會放任這樣下去吧，會採取各種措施來刺激，而且油價也在回升，中東國家、還有原物料國家回升，購買力會比較好，需求比較旺，預估整體市場會慢慢轉好，第2季景氣優于第1季，下半年景氣優于上半年的“可能性高”。
海運財報不理想，連帶投資人也不看好，三雄股價受賣壓籠罩之苦，長榮16日收盤價11.1元、下跌0.1元，已落在歷史股價的谷底，且法人持續不買帳，外資已連續賣超14日，共計賣超1,603張。
陽明股價昨日則因外資由賣轉買，收盤價7.89元、小漲0.1元，但目前股價僅略高于2001年的平均股價7.75元，距離歷史低點不遠。萬海昨日也因外資由賣轉買，股價小漲0.2元、回升至16.8元，不過若以近一季股價觀察，萬海則下跌1.5元，跌幅為8.2%。（來源：臺灣經濟日報）
歸因于母公司收益原因，萬海航運一季度凈利潤為4300萬臺幣（約合132萬美元），與去年同期凈利潤207億臺幣相比急劇下降。萬海一季度收入錄得140.5億臺幣，但和去年同期的171.6億臺幣相比，下降18.1%。此外公司一季度營運成本有所減少，從去年同期的137.3億臺幣降至128.2億臺幣。
長榮海運董事長張正鏞16日指出，未來海運景氣仍不明朗，不過“景氣應該最壞也就是這樣子”，意味目前海運景氣應已在谷底，至于什么時候能好起來？張正鏞表示：“老實說沒有人知道”。
陽明海運董事長盧海日前指出，國內出口已經連15黑，就像「溫水煮青蛙一樣」，雖然大家感覺不那么深刻，但是出口衰退卻十分嚴重，連帶海運的貨運量自然少。
盧海認為，值此景氣谷底的狀況，相信各國政府不會放任這樣下去吧，會採取各種措施來刺激，而且油價也在回升，中東國家、還有原物料國家回升，購買力會比較好，需求比較旺，預估整體市場會慢慢轉好，第2季景氣優于第1季，下半年景氣優于上半年的“可能性高”。
海運財報不理想，連帶投資人也不看好，三雄股價受賣壓籠罩之苦，長榮16日收盤價11.1元、下跌0.1元，已落在歷史股價的谷底，且法人持續不買帳，外資已連續賣超14日，共計賣超1,603張。
陽明股價昨日則因外資由賣轉買，收盤價7.89元、小漲0.1元，但目前股價僅略高于2001年的平均股價7.75元，距離歷史低點不遠。萬海昨日也因外資由賣轉買，股價小漲0.2元、回升至16.8元，不過若以近一季股價觀察，萬海則下跌1.5元，跌幅為8.2%。（來源：臺灣經濟日報）
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